Met een aangepaste achterbrug, 430 mm liggende achtervorken en een stijvere constructie tilt deze 120 mm full-suspension crosscountry mountainbike de prestaties naar een ongekend niveau. Perfect voor zowel het snelle bochtenwerk als het ruigere klimwerk en indrukwekkende afdalingen.
De Orbea Oiz 2027 is nog competitiever
Crosscountry-parcoursen worden alsmaar sneller en technischer, dus moeten fietsenfabrikanten constant innoveren om competitief te blijven. Het Baskische merk Orbea heeft de lat voor XC-wedstrijdfietsen opnieuw hoger gelegd. Waar de vorige generatie al indruk maakte, draait het bij het 2027 model om verfijning in plaats van een complete revolutie. Het resultaat? Een fiets die stijver en wendbaarder is, zonder onnodig gewicht toe te voegen.
Een stijver frame voor de Orbea Oiz 2027
De meest in het oog springende verandering zit hem in de stijfheid van de achterdriehoek. Dankzij de integratie van een kleine, stevige brug voor de zitbuis en een zwevende rembevestiging, is de achterkant maar liefst 22% stijver geworden. Dit geeft een directer gevoel bij het aanzetten of in extreme bochten. De Oiz biedt standaard 120 mm veerweg voor en achter, wat de standaard is geworden voor moderne XC-wedstrijden. Maar wil je nét dat beetje extra comfort of daalcapaciteit, dan kun je in het MyO programma zelfs kiezen voor een 130 mm voorvork.
De Orbea Oiz 2027 heeft subtiele geometrie aanpassingen
Als we kijken naar de geometrie van de Oiz 2027, kiest Orbea voor het perfectioneren van succesvolle elementen in plaats van radicale veranderingen. De liggende achtervorken zijn met 2 mm ingekort naar 430 mm. Dit zorgt voor een snelle acceleratie en een speels karakter op krappe singletracks. De balhoofdhoek is met 0,2 graad iets vlakker gemaakt naar 66,8°. Orbea experimenteerde tijdens het ontwikkelingsproces met extremere hoeken (zoals 65°), maar kwam erachter dat dit ten koste ging van de klimprestaties. De Oiz is en blijft immers een rasechte klimgeit. In combinatie met een lagere stack en een rechtere zitbuishoek (ca. 76,7°) zit je in een agressieve, krachtige trap- en aanvalspositie.
Het MyO-programma biedt volledige personalisatie
Zoals we van Orbea gewend zijn, kun je jouw droomfiets via het MyO programma volledig naar eigen wens samenstellen. Of je nu de voorkeur geeft aan specifieke Maxxis banden, de remmen wilt aanpassen of kiest voor een uniek kleurenschema, het kan allemaal zonder extra kosten. De OMR modellen zijn verkrijgbaar tussen de € 3.799,- en € 6.999,-, terwijl de lichtere OMX modellen variëren van € 7.299,- tot € 10.999,-. Daarnaast is er optioneel een slimme minitool (slechts 77 g) beschikbaar die met een magneet stevig voor de achterdemper in het frame wordt geklikt.
Voor wie is de nieuwe Orbea Oiz 2027 bedoeld?
Of je nu aan de start staat van een zware marathon of simpelweg de snelste wilt zijn op je lokale bosroutes op de Veluwe, de Orbea Oiz 2027 stelt niet teleur. Hij voelt ontzettend direct en strak aan. Het is een volbloed wedstrijdmachine die niet alleen uitblinkt in het efficiënt omzetten van iedere trap in voorwaartse snelheid, maar je ook het vertrouwen geeft om vol gas de afdaling in te duiken.
Heb je interesse in de Orbea Oiz 2027?
Ben je geïnteresseerd in de nieuwste modellen, kom dan naar dé Orbea specialist van Nederland. We maken graag een afspraak met je om de fietsen te laten zien en je wensen te bespreken, tot ziens aan de Waterweg 14A in Nunspeet!
